底部螺旋桨：一根实体小到像点的K线，上下却各拖一根长影

打开K线图，你偶尔会看到这么一根线。

中间一个很小的实体，小到像笔尖点了一下。上面拖一根长长的影线，下面也拖一根长长的影线。整根线看上去，活像个螺旋桨。

很多人看了一眼就划走了，觉得”这么小一根，没啥信息量”。

恰恰相反。

什么是螺旋桨

螺旋桨的定义不复杂：实体很小，上下影线都很长。

但”很小”和”很长”得有个尺子，不然人人都说自己的是螺旋桨。

三个尺寸，缺一不可。

实体要小到什么程度

实体长度，不超过整根K线总长度的 10%。

什么意思？假设一根K线从最低到最高一共走了10块钱，那开盘和收盘之间的差，不能超过1块。

超过1块，它就不叫螺旋桨了，该叫中阳线或者中阴线。

两根影线要长到什么程度

上影线至少是实体的3倍，下影线也至少是实体的3倍。

两条都得达标。

只长一头的那是别的形态。下影线特别长、上影线几乎没有的，那是锤头线，不是螺旋桨。

别和十字星搞混

十字星的开盘价和收盘价几乎相等，实体接近0。

螺旋桨的实体虽然小，但确实大于0，一般在整根线的 5% 到 10% 之间。

一个纯粹是多空打平，一个是多空激烈交手之后，其中一方稍微占了点上风。差别不大，但含义不一样。

这根线里，藏着一整天的四方角力

一根螺旋桨，其实是一天的四幕剧。

开盘先冲高。 有人往上试，看看上面压着多少卖盘。这段走出来的就是上影线。

冲高之后被打回来。 说明上方确实有抛压，价格被摁下去，甚至跌破了开盘价。

往下一探，又被拉起来。 这段就是下影线。说明跌到那个位置，有人愿意接。

最后收在开盘附近。 多空暂时握手，收出一根小实体。

你把这一天读一遍就会发现，它既试探了上面的压力，也试探了下面的支撑。

一天的功夫，把上下都摸了一遍。

位置，比形态本身重要

这是最容易被忽略的一点。

同样一根螺旋桨，出现在不同的位置，意思能完全反过来。

出现在大跌之后

股价从最近一波下跌的起点算起，跌了 30% 以上，这时候出现的螺旋桨，才叫底部螺旋桨，才值得你多看一眼。

跌得越深，这个形态的参考价值通常越高。

注意，是”从最近一波下跌的起点算”，不是从历史最高点算。这两个数字差很多，别算错了。

出现在上涨途中

已经涨了一截之后出现螺旋桨，情况就复杂了。

它可能是上涨途中的一次休整，也可能是短期见顶的分歧。光看形态分不出来，得看成交量。

出现在高位

股价已经翻了一倍往上，再来一根螺旋桨，这时候要留个心眼。

高位的小实体加长影线，说明多头开始犹豫，空头开始反扑。形态长得一样，意思完全相反。

想知道它靠不靠谱，看第二天

螺旋桨本身只是个”信号灯”，不是”起跑线”。

它告诉你这里发生了一场激烈的博弈，但谁赢了，得看第二天。

第二天高开高走。 开盘就比昨天收得高，而且一路往上走，说明市场认可了昨天那个位置。这是比较强的确认。

第二天高开后震荡。 在昨天那根线的范围内来回晃，属于正常消化，还得再观察一天。

第二天低开低走，跌破了昨天的最低价。 那昨天的信号基本就废了，继续等。

一个形态能不能成立，从来不是它自己说了算。

最后说句实在话

螺旋桨是个挺有意思的形态，因为它把多空博弈的过程，浓缩在了一天里。

但要提醒你的是，单看一根K线，信息是有限的。位置在哪、成交量什么状态、后面几天怎么走，这些都得一起看。

没有任何一个形态，能单独告诉你明天会怎样。它只是帮你把当天发生的事，看得更清楚一点。

投资有风险，本文只讲K线形态的识别方法，不构成任何投资建议。